#STEP 1. ConOps Description
SORA의 첫 번째 단계에서는 Applicant가 UAS의 의도된 운영과 관련된 위험을 평가하는 데 필요한 관련 기술, 운영 및 시스템 정보를 수집하고 제공해야 한다.
#STEP 2. Determination of the Intrinsic UAS Ground Risk Class(GRC)
지상 위험도 등급(GRC)은 UA의 특성치수 또는 지상 충돌 시 전달될 것으로 예상되는 운동에너지와 같은 무인항공기의 물리적인 특성과 VLOS/BVLOS 및 인구밀집도와 같은 운용환경의 조합에 따라서 Intrinsic GRC가 1~10 사이에서 결정된다.
#STEP 3. Final GRC Determination
결정된 Intrinsic GRC는 전략적 완화, 지상 충격의 감소, 그리고 긴급대응 계획의 여부에 따라서 감소, 유지 또는 증가되어 최종 GRC가 확정된다.
#STEP 4. Determination of the Initial Air Risk Class(ARC)
공중 위험도 등급(ARC)은 운용개념 상에 설정된 운용고도, 통제여부, 공항환경 여부, 격리여부 등과 같은 공역의 특성변수에 기반해서 ARC-a에서 ARC-d까지 4개의 Initial ARC가 결정된다.
#STEP 5. Application of Strategic Mitigations to determine Residual ARC (optional)
Applicant가 Initial ARC의 조건이 너무 까다롭다고 생각하는 경우, 비행이 시작된 이후에는 변경될 수 없는 특정 비행구역, 시간대, 노출시간 등과 같은 전략적 완화수단을 통해 Initial ARC를 감소시킨다.
#STEP 6. Tactical Mitigation Performance Requirement(TMPR) and Robustness Levels
탐지 및 회피 기술과 같이 비행 중 적용될 수 있는 전술적 완화수단을 통해 잔여위험을 추가로 완화시켜 최종 ARC가 확정된다.
#STEP 7. SAIL determination
SAIL은 UAS 운용이 통제하에 있을 것이라는 확신의 수준을 나타낸다.
#STEP 8. Identification of Operational Safety Objectives(OSO)
SAIL을 사용하여 운영 안전 목표(OSO)의 형태로 운영 내 방어를 평가하고 관련 견고성 수준을 결정한다.
#STEP 9. Adjacent Area/Airspace Considerations
지상 및 인접 영공의 주변 지역을 침범하는 등 통제력 상실로 인한 위험을 해결한다.
#STEP 10. Comprehensive Safety Portfolio
마지막으로, 운용이 안전하게 수행될 수 있다는 적절한 수준의 신뢰를 보장하기 위해 고려해야 할 전체적인 내용을 Applicant, 관할 당국 및 ANSP에게 제공한다. | 
